中文版 | ENGLISH
友情链接: 科曼实验服务平台     
站内搜索:   客户反馈 | 联系我们
首 页  |  关于科曼  |  新闻中心  |  产品中心  |  研发中心  |  生产保障  |  销售服务  |  人力资源
     新闻中心
公司新闻
行业新闻
     联系我们
地 址:上海市嘉定区新甸路1399号
总 机:021-31169123
销售中心电话:021-31169282
服务中心电话:021-31169281
传 真:021- 31169283
E-mail:komman@komman.com
    当前位置:首页 > 新闻中心 > 行业新闻
微循环公交——公交市场的发展趋势

   随着城市与交通规划的不断发展,越来越多的城市区域或社区难以被公共交通所有效覆盖,居民居住点或活动区域距离公交、地铁等公共交通站点较远。为倡导节能减排,同时解决乘客“最后一公里”的交通运输需求,微循环公交应运而生。

   微循环公交,也被称为袖珍公交,是一种连接主干公交线路站点(或轨道交通站点)与居民社区和活动区域的公共交通解决方案。其线路多以路程短、站点少、速度快、客流时间相对集中和明确为特点,填补了公共交通的细节空白,是对城市公交运营系统的有效补充。
   微循环公交车被广泛使用,说明了公交运营企业正在逐步完善公交线路的网络化建设,着力形成一个覆盖面更广的公交体系,以满足不同区域、不同人群对公共交通的需求。同时,推进微循环公交的发展是城市公共交通体系不断完善的体现。

   当前,北京、武汉、无锡等城市已陆续开通微循环公交线路,得到当地市民的赞赏。由于微循环公交线路较短、社区内道路狭窄等因素的影响,当前微循环主流车型为6-8米段的公交车型,同时客流集中、站点较少等因素使得车内乘客以站立为主,车上座位较少,这就对微循环公交车的转向机动性和乘坐舒适性提出了较高的要求。

     为满足市场的需求,上海科曼针对6-8米的微循环公交车型定向研发了AFD040系列独立悬架系统,该系统减震元件选用空气弹簧,保障乘车的舒适性;同时系统的大转角设计,实现了较小的转弯半径(相比普通前桥而言),增强了车辆的转向机动性。

   目前,该系统已经实现与欧辉客车、安凯客车等主机厂的整车配套,2013年投入北京公交市场80余台,市场反应积极;2014年将有100台6米级微循环车型陆续投放北京公交市场,全部采用我司AFD040系列独立悬架系统。

 

 
版权所有 2006-2015 上海科曼车辆部件系统股份有限公司   技术支持:中华电子商务网
地址:上海市嘉定区新甸路1399号   电话:021-31169123  传真:021-31169283  E-mail:komman@komman.com  

沪公网安备 31011402004501号